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前回ニードル位置を下げてそれなりの効果が表れたので、方向性は間違っていないようです。 オーバーサイズにする ↓ 空気の流入量も増えるけどベンチュリーの流速も上がる ↓ 流速が上がるからガスも濃ゆくなる ↓ 発信&低速(登り)時にカブル ↓ ガスを薄くすればよい エア調整バルブを4回転くらい開けたけど、それが限界で、小さなスロージェットがどこにもなくて、ニードルを下げて様子......
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